Ett decennium framåt för Bälte- och vägforumet: Söka förändring genom samarbete, bygga en gemensam framtid

Det 10:e bälte- och vägforumet för internationellt samarbete avslutades i Hong Kong den 11 september. Med temat "Seeking Change Through Cooperation, Building the Future Together" samlade årets forum över 6 000 deltagare för att utforska utvecklingsmöjligheter inom handel, investeringar, innovation och teknik, grön utveckling och andra områden.

 

Ett decennium av odling har gett rikliga frukter. Som Hongkongs flaggskeppsinitiativ för att delta i och bidra till Belt and Road Initiative har Belt and Road Forum nått en betydande tio{1}}årig milstolpe. Sedan det inledande forumet 2016 har över 45 000 deltagare från mer än 120 länder och regioner deltagit, visat upp över 2 800 Bälte- och vägprojekt och skapat gemensamma visioner genom samarbete och uppkoppling.

 

Med en ny utgångspunkt ser alla parter fram emot att denna viktiga plattform fortsätter att driva Hongkongs omfattande och mångfacetterade ansträngningar för att fördjupa anslutningen, skapa fler samarbetsmöjligheter och tillföra ny fart i utvecklingen av bälte och väg av hög-kvalitet.

 

 

 

Utnyttja unika styrkor för att bygga en flaggskeppsplattform

 

Deltagarna är överens om att forumet har blivit en viktig affärs- och investeringsplattform för Hongkong, Kina och utländska företag för att samarbeta i bältes- och vägprojekt. Under det senaste decenniet har Hongkongs roll och inflytande stadigt vuxit, och fungerar effektivt som en "superkoppling" och "supervärde-adderare" i samarbetet mellan bälten och vägar.

 

Chula Sumano, generalsekreterare- för Thailands kontor för östra ekonomiska korridor, sa till Xinhua att Hongkong konsekvent har varit en av de primära investeringskällorna för Thailands östra ekonomiska korridor. Korridoren kommer att prioritera framväxande sektorer som sjukvård, digital teknik och grön ekonomi i framtiden. Hongkong, med sin koncentration av kapital, talang och teknik inom dessa områden, kan effektivt stärka specifika projekt och hjälpa till att förfina utvecklingen av relaterade industrikedjor.

 

Hittills har Hongkong tecknat frihandelsavtal med 14 bält- och vägpartnerländer, investeringsavtal med cirka 20 bält- och vägekonomier och omfattande avtal för att undvika dubbelbeskattning med 37 bältes- och vägskattejurisdiktioner.

 

2023 översteg Hongkongs utåtriktade investeringar till BRI-partnerländer 133 miljarder USD, 3,6 gånger siffran 2013. 2024 nådde Hongkongs handelsvaruhandel med BRI-partners 276,1 miljarder USD, vilket motsvarar en tillväxt på nästan 78 % sedan 2013. Cirka 1 400 företag från BRI-länder har etablerat baser i Hong Kong.

 

Den finansiella sektorn har också sett anmärkningsvärda framgångar. Hong Kong Monetary Authority och Saudiarabiens offentliga investeringsfond finansierade tillsammans inrättandet av en fond på 1 miljard dollar. Kazakhstans utvecklingsbank emitterade dim sum-obligationer på 2 miljarder yen i Hongkong, vilket markerade den första renminbinobligationen som emitterades av en statlig-kontrollerad enhet i Centralasien. För närvarande är över 100 bältes- och vägföretag noterade på Hong Kong-börsen.

 

Hongkongs professionella tjänstesektor är helt i linje med internationella standarder. Justitieminister Paul Lam Ting-kwok uttalade att Hongkong kan tillhandahålla omfattande juridiska tjänster som täcker hela livscykeln för Bälte- och vägprojekt, och erbjuder support från början till implementering. Hongkong har internationella, pålitliga och hög-jurister som kan säkra maximala fördelar för kunderna.

 

 

 

Lägga till innovativa element för att skapa nya möjligheter

 

Under forumet växte "söka förändring genom samarbete" som ett centralt tema. Nya funktioner inkluderade en dedikerad session om viktiga bältes- och vägprojekt för att underlätta Hongkong-företag och professionella tjänster att utöva affärsmöjligheter i ASEAN- och Mellanösternprojekt; ett nytt segment "Focus on Middle East and ASEAN Markets" för att utforska potentiella affärsmöjligheter; ökat engagemang med unga företagsledare; och utställningsområdet innehöll en första "ASEAN Zone"... Jämfört med tidigare upplagor, inkorporerade forumet mer innovativa element för att främja större samarbetsmöjligheter.

 

"Vi måste anamma en attityd av att "söka förändring" samtidigt som vi upprätthåller andan av "samarbete", säger Ho Lik-chi, kommissionär för Belt and Road Office under Commerce and Economic Development Bureau i Hongkongs SAR-regering.

 

Sekreterare för finansiella tjänster och finansministeriet, Hui Chung-yu, sade att Hongkong erbjuder en säker och effektiv väg för utländska företag att flytta sina registreringar till Hongkong. Han bjöd uppriktigt in företag att använda Hongkong som en strategisk bas för att främja utvecklingen av Belt and Road Initiative.

 

Det är underförstått att årets forum underlättade cirka 50 samarbetspromemoranda mellan myndigheter och företag, vilket satte nytt rekord. Dessutom visade forumets investeringsprojektsegment upp över 300 investeringsprojekt. Matchmaking-sessionen för Bält och väg för globala projekt arrangerade över 800 en-en-projektmöten, dedikerade till att skapa fler förhandlings- och samarbetsmöjligheter för deltagarna.

 

Chula anser att Belt and Road Forum tillhandahåller en utmärkt investeringsfrämjande plattform för den östra ekonomiska korridoren. Genom att delta årligen kan du-kontakta-kontakt med hundratals potentiella globala partners, vilket banar väg för mer ömsesidigt fördelaktiga samarbeten.

 

 

 

Fördjupa sammankopplingen, bygga en gemensam framtid

 

Hongkongs SAR:s vd John Lee uttalade att under ramverket "Ett land, två system" fortsätter Hongkong att fördjupa internationella utbyten och samarbete genom att utnyttja sina styrkor som ett internationellt finans- och handelscentrum, ett juridiskt nav samt flyg- och sjöfartsnav, som fungerar som en viktig inkörsport för Hongkongs "att ta in" och "gå ut"-initiativ. Han uttryckte hopp om att Bälte- och vägforumet skulle fortsätta att driva Hongkongs omfattande och mångfacetterade bidrag till att förbättra förbindelserna mellan Bält- och vägländer, och lägga en solid grund för framtida internationellt samarbete.

 

Renat Bekoturbaev, president för Kazakstans Astana International Financial Center, lyfte fram Hongkongs roll som en global finansiell inkörsport med robusta finansieringsmöjligheter och ett moget regelverk, medan Kazakstan fungerar som en portal till Centralasien och andra tillväxtmarknader. För närvarande är över 850 kinesiska företag registrerade på Astana International Financial Center, med mer än 200 nya registreringar bara i år. Han ser fram emot att Kazakstan och Kina går samman för att främja samarbetet inom energiomställning, grön infrastruktur, digital innovation och människor-till-utbyten, som tillsammans formar den nya fasen av Belt and Road-initiativet.

 

Nyligen släppte World Intellectual Property Organization sitt Global Innovation Index för 2025, och rankade "Shenzhen-Hong Kong-Guangzhou"-klustret som världens främsta innovationskluster för första gången. Som ett nyckelnav i det globala innovationsnätverket har Hongkong gjort det möjligt för många teknikföretag på fastlandet att utnyttja sin plattform för internationell expansion och driva teknisk innovation längs bältet och vägen.

 

Luo Binghong, teknisk direktör för Hongkong-baserade AnHeng International Co., Ltd., sa: "Genom att samla erfarenhet och stärka vår grund i Hongkong har vi avsevärt minskat osäkerheterna och riskerna förknippade med direkt utlandsexpansion. Vi utnyttjar nu aktivt Hongkong för att utöka projektsamarbeten och affärsförbindelser med våra vägföretags länder från Belt och accelerera företagets internationella processer."